作家 | 周智宇

剪辑 | 张晓玲

几天前，长城集团董事长魏建军开着一辆劳斯莱斯去机场，引起眷注。这位有着“保定车神”之称的车企大佬，如斯高调地开着豪车出行，让东说念主非分之想。

如今答案揭晓。华尔街见闻于1月9日从知情东说念主士处获悉，本年年头，长城汽车里面晓谕一则东说念主事任命，新开拓“长城品牌超豪车BG”，由魏建军担任董事长，宋东先为CEO。

树立一个新品牌、初度在里面组织树立董事长职位、由魏建军挂帅，这在长城汽车是少有的一件事情。从中，不错看到魏建军对这个新品牌的可爱。

前述知情东说念主士炫耀，新组织的主要任务，是制造“汽车行业的天花板产物”。魏建军动作“发热友”，会亲自参与到超豪车型的开拓和测试当中。

华尔街见闻获悉，超豪华车型打算搭载长城汽车自研的4.0T V8发动机技艺。发动机之外，还会有更多不雷同的技艺上车。

当今，中国在售搭载4.0T V8发动机的车型主要有保时捷 Panamera、奥迪SQ7、宾利添越等，均是售价在百万级的超豪华车型。

跟着长城汽车下场，百万级超豪华市集又将迎来一位极具竞争力的玩家。

华尔街见闻了解到，当今新品牌尚未最终定名。不外在以前一段时分里，长城汽车密集注册了长城嘉峪、长城山海、长城雁门等一系列长城关口商标，可能会用在新品牌或具体车型上。

品牌定位方面，新品牌的定位也高于长城集团当今已有的哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡五个品牌。

此外，长城的超豪华品牌具体车型还在磋商期，除了5.5米D+级豪华轿车外，也探究作念混动超跑，会涵盖多种技艺阶梯。不错详情的是，会有至少一款搭载高功率内燃机，辅以电机的车型。

跟着汽车行业投入智能电动化期间，自主品牌齐络续推出了百万级超豪华品牌，以及具体车型。比如比亚迪已推出仰望品牌，华为与江淮沿途打造了尊界，极氪也推出001FR、009色泽版等车型，冲刺这个细分市集。它们主要靠电机技艺、智能化智商，与传统品牌错位竞争。

超豪华市集依旧如故路虎、保时捷、疾驰、良马和奥迪等外资品牌的天地。车型销量TOP20当中，仅有仰望U8一款车型来自自主品牌。从中也不错看到，超豪华市集的新能源渗入率有待进一步提高。

长城汽车里面的判断是，中国汽车的发展认识应该愈增多元化。当今内燃机依旧具备保值性、稀缺性与情感价值，长城汽车在内燃机技艺上蕴蓄多年，不错通过打造一款具备极致技艺鼎新的产物，提高品牌闻明度、为超豪华品牌的竞争格式提供更多可能性。

昨年10月，魏建军曾炫耀，会在2025年4、5月，推出长城自研的4.0T V8大排发动机，要为长城的越野和大排量这些迥殊用途场景提供作事。

东说念主才方面，长城超豪车BG引入了多名欧洲豪华品牌的发动机联想、调教技艺东说念主员。

这次担任长城超豪车BG CEO的宋东先，是位“80后”，自2012年入职长城以来一直在能源究诘认识任职，主导研发了柠檬混动DHT平台。在该技艺平台基础上，长城汽车又研发出了Hi4，并凡俗用在多款车型。

让这么一位专注技艺领域的年青高管担任新组织CEO，也进展出长城汽车对新名堂能源技艺的极高期待。

然则想要在之外资品牌为主的超豪华市集当中闯出来，并非单靠技艺就不错已毕，还需要在用户情感价值、品牌剖判度等层面戮力。这亦然刻下自主品牌冲刺超豪华市集，正在戮力的主要认识。

长城汽车作念好了打抓久战的准备。超豪华新品牌会以“高品性，小批量”的理念运营，主要任务如故打造“汽车行业的天花板车型”，肩负的是硬核技艺攻关的责任。

这会是长城汽车品牌朝上的关节一战。

以前两年，与其他自主品牌车企追求快速规模增长的念念路不同，长城汽车寻求的是有质地的增长。在这一理念的领导下，坦克扛起了品牌朝上的重负，带动了长城汽车在2024年前三个季度净利润抓续回暖。昨年，坦克品牌全年累计销量跳动23万辆，同比增长42%。

热烈的价钱战，让行业大部份车企堕入失血卖车的窘境，长城汽车给出了一些不雷同的解题念念路。

接下来，跟着长城超豪车冉冉揭开奥妙面纱，在带动长城汽车进一步品牌朝上的同期，也省略创造出永久利润增长点。

从传统豪华品牌的历史也不错看到，他们齐是在具备技艺实力后葡萄京娱乐网站娱乐网，在产业变革时期收拢机遇，冲了出来。关于长城汽车等中国自主品牌而言，中国引颈各人新能源汽车发展的新节点一经到来，谁能收拢期间机遇，谁便省略鄙人一个期间，成为产业的引颈者。期间予以的机遇眼前，莫得东说念主昂然错过。

风险教导及免责条件 市集有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资提出，也未探究到个别用户迥殊的投资目的、财务现象或需要。用户应试虑本文中的任何意见、不雅点或论断是否顺应其特定现象。据此投资，职守餍足。