本文来自微信公众号：出行一客 （ID：carcaijing），作家：王静仪，裁剪：赵成，责编：王祎，题图来自：视觉中国

北京时刻 3 月 27 日，好意思国总统特朗普在白宫签署行政令，书记对统统入口汽车和关键零部件征收 25% 关税。干系圭表将于 4 月 3 日见效。

"汽车关税将会是长期的。"特朗普暗示，要是在好意思国制造汽车，则无需交纳关税。

音书一出，全球主要车企的股价纷纷下降，三大好意思国车企的股价跌幅尤甚：通用汽车（NYSE:GM）盘后下降超 6%，福特汽车（NYSE:F）下降近 5%，领有克莱斯勒和 Jeep 等品牌的斯特兰蒂斯 Stellantis（NYSE:STLA）下降超 4%。

因为好意思国制造的资本较高，许多好意思国品牌的汽车，齐是墨西哥分娩的。证明相干公司标普全球汽车（S&P Global Mobility）的数据，2024 年在好意思国销售的乘用车新车中，近一半从国外入口。

墨西哥是好意思国最猛入口汽车起首地，2024 年一共有 245.9 万辆汽车在此拼装后卖到好意思国，触及通用、丰田、日产、良马、环球和奥迪的多款车型。

韩国和日天职别是第二大和第三大汽车入口起首国，2024 年辩别有 139.9 万辆和 132.2 万辆汽车卖到好意思国。加拿大位居第四，丰田 RAV4 和本田想域等热点车型从加拿猛入口到好意思国销售。

( 好意思国几猛入口汽车起首国，图源：标普全球汽车 )

一个例外是特斯拉。音书发布后，特斯拉（NASDAQ:TSLA）盘后股价一度高潮超 1%，因为该公司在好意思国销售的电动汽车是在好意思邦原土制造的。

但值得属意的是，在好意思拼装分娩也需要入口零部件，本轮加征 25% 关税不啻触及汽车，并且包括关键零部件（如发动机、变速箱等），并可能推广至其他零部件。好意思国商务部的统计娇傲，墨西哥供应好意思国 42.5% 的汽车零部件入口。

跨国车企的利益纵横交叉，莫得车企能在关税眼前独善其身。特斯拉首席实行官埃隆 · 马斯克在 3 月 27 日暗示，"征收汽车关税对特斯拉的影响亦然紧要的。"此前特斯拉计议过在墨西哥投资建厂。

好意思国现在对乘用车征收 2.5% 的关税，对卡车征收 25% 的关税。要是加征 25% 的关税，乘用车和卡车将辩别被征收 27.5% 和 50% 的关税。白宫清楚，对发动机、变速箱和能源总成等关键零部件也将征收 25% 的关税。

证明相干公司的测算，在好意思国，每辆汽车的价钱可能因关税而高潮 3500 好意思元至 12000 好意思元。

加征关税关于中国车企的胜仗影响较小，2024 年，好意思国阛阓约占中国汽车总出口的 2%，仅占中国汽车总销量的 0.4%。中国汽车零部件制造商可能受到影响稍大。

( 图源：标普全球评级 )

蛊惑企业到好意思国建厂、扩大工东谈主服务，是好意思国加征汽车关税的核神思议。

这一战术也曾见效。就在特朗普签署行政令的前一天，韩国当代汽车集团书记，从 2025 年到 2028 年的四年里，将在好意思国投资 210 亿好意思元，在好意思国建厂分娩汽车以及中枢零部件，这是当代汽车集团历史上最大界限的一笔投资，极度了畴昔 30 多年在好意思投资的总额（205 亿好意思元）。

证明当代汽车集团的瞻望，到 2028 年前，将在好意思国创造 1.4 万个胜仗服务岗亭以及 10 万个迤逦岗亭，年产量高达 120 万辆，分娩旗下当代、起亚、捷尼赛想等品牌的汽车。同期还要升迁汽车零部件（包括电动汽车的中枢零部件，如电板包）在好意思国的国产化率，以致在好意思国分娩钢铁。

关于加征 25% 的关税，各方魄力不一。

加拿大总理马克 · 卡尼（Mark Carney）申斥，这些关税是对加拿大工东谈主的胜仗攻击。他说，加拿大官员将在看到特朗普行政大叫的措辞后再决定罗致哪些作为，包括可能实施的挫折性关税。

由于加征关税毁伤了诸多欧洲汽车制造商的利益，欧盟对此也暗示缺憾。欧盟委员会主席乌尔苏拉 · 冯德莱恩（Ursula von der Leyen）说："欧盟将赓续寻求通过谈判处分问题，同期珍惜本人经济利益。"

不外好意思国制造业对此暗示迎接。好意思国最大汽车工会全好意思汽车工东谈主赓续会（United Auto Workers）主席肖恩 · 费恩（Shawn Fain）称葡萄京娱乐网站娱乐网，这些关税"对天下的汽车工东谈主和蓝领社区而言是朝正确见识迈出的紧迫一步"。在他们看来，自 1994 年签署领先的开脱商业协定以来，汽车行业外包给墨西哥已导致好意思国制造业服务岗亭大幅减少。